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东风风行-风行S500

超低价好车团购

家用精选风行S500 还需要犹豫什么呢?

2015-10-30 06:52:00
来源:凤凰汽车 作者:金明

 

风行S500定位为“首款全能家用7座MPV”。其中,全能是对东风风行十四年“全能MPV”研发制造精粹的延续,其突出的亮点则体现为在空间、动力、配置及安全便利性等方面的全新家轿化设计。通过这样的设计整合,风行S500能够全面满足多成员家庭日常出行、上下班代步、外出旅游等多种用车需求,从而使MPV也成为家庭首购第一辆车的新选择。比如,在同级别mpv车型中首次搭载cvt无极变速、首次达到1.8米级车宽、首次应用地板式后空调等亮点设计,均使昔日侧重公商务用途的“高大上”MPV更好地适应了家庭用车的需求。

以“大细分”构建“家庭第一辆车”矩阵

对于东风风行所称的“第一辆车”战略布局,本质上是对紧凑级别车型的全面布局。首次购车群体的预算多在10万以内,这属于紧凑型车的市场区间。实际上,大众、通用等跨国车企的巨大销量、良好品牌口碑,几乎都依托在对紧凑型车的深入布局上,这是汽车产业发展的一个普遍性趋势。不同的是,跨国车企的“第一辆车”布局集中在轿车市场,而东风风行的“第一辆车”布局则初步完成了面向MPV、SUV、轿车三大市场的全产品矩阵。

 

全产品矩阵存在一个利好的因素,那就是可以形成一个小型生态链。即首次购车的群体,不管偏好哪个类型的“第一辆车”,都可以在东风风行找到比较理想的解决方案。不同车型之间互为补充,从不同角度共同丰富、加强东风风行在“第一辆车”打造方面的竞争力,形成全系共赢的良好格局。区别于对某个特定市场的细分,这实为一种专注满足首次购车群体需求的更为宏观层面的“大细分”。而若再以互联网思维去看,这就是一种用户思维。以用户驱动产品布局,才有可能逐步将用户转化为粉丝,实现品牌价值的提升。

  

对上述观点,姚利文也给予了部分认同。他表示,2015年是东风风行实现营销转型、规模化销售的关键之年。东风风行将从经营产品向经营用户转变,借此促进品牌升级,以品牌升级带动销量稳定增长。根据东风风行的计划,2015年将挑战30万辆销售目标。而着眼于新基地40万辆年产能的充分发挥,未来东风风行销量还需继续提升。因此,从某一款产品的“小细分”向多个细分市场、多款产品的“大细分”发展,走规模化之路,对东风风行来说,也是一个必然选择。

对上述观点,姚利文也给予了部分认同。他表示,2015年是东风风行实现营销转型、规模化销售的关键之年。东风风行将从经营产品向经营用户转变,借此促进品牌升级,以品牌升级带动销量稳定增长。根据东风风行的计划,2015年将挑战30万辆销售目标。而着眼于新基地40万辆年产能的充分发挥,未来东风风行销量还需继续提升。因此,从某一款产品的“小细分”向多个细分市场、多款产品的“大细分”发展,走规模化之路,对东风风行来说,也是一个必然选择。

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