英菲尼迪成为今年APEC(亚太经济合作组织)峰会唯一的豪华汽车品牌赞助商,凭借QX60混动版以及Q70L混动版两款车型,足以证明了其在新能源领域的优势。同时,这也对英菲尼迪发展新能源产品打了一针强心剂,东风英菲尼迪总经理、英菲尼迪中国总经理戴雷博士在接受采访时表示:“对于我们重点投入的新车型,我们肯定会考虑新能源,要么是混合动力 ,要么会是纯电动车型,未来几年,(我们)主要的发展方向肯定还是混合动力”。
随着英菲尼迪产品序列的不断丰富,今年1-9月份,英菲尼迪累计销量超过2万台,同比增长91%,此外,英菲尼迪旗下首款国产车型Q50L也将于年内上市。面对新车型的快速推动,英菲尼迪经销商渠道也将相应作出改变,戴雷博士在接受网通社采访时表示:“到年底会突破80个,在网络上我们还要快速扩大,我们每年会扩大25至30家。”
从目前英菲尼迪的新能源产品线来看,QX60混动版今年的成功上市弥补了其在新能源SUV领域的空白,同时也充分补强了其新能源产品竞争力。在面对日益严 格的排放标准的前提下,英菲尼迪新能源车型的优势在于不仅仅只是在油耗方面有所降低,“更是要给消费者在性能上带来保障,”戴雷说。
根据英菲尼迪此前提出的”四个同一“品牌战略来看,”同一渠道“,会在原来英菲尼迪中国进口车销售商网络基础上进行扩展,形成覆盖进口车和国产车的统一经销商网络。截止到今年年底,英菲尼迪经销商数量发展至80家,并且以每年增加25至30家的规模递增,戴雷还补充道,“有机会我们会推动得更快,但是质量和数量一定要在一起(并重)。”
事实上,英菲尼迪在努力塑造”最感性的豪华品牌“过程中,通过与《爸爸去哪儿2》、《舌尖上的中国2》及最近热播的《极速前进》强强联手,以“敢·爱”宣 言传递品牌价值,将品牌渗透到观众及消费者的心,以仅仅几个月的时间就变成家喻户晓的品牌。此前,英菲尼迪还曾于今年三月赞助“中国发展高层论坛”,此次 加入APEC更是再次与政府举办的国际性会议。(网通社 2014年10月21日 北京报道)
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