凤凰汽车讯 2015(第十三届)广州国际汽车展览会于2015年11月21日至29日在中国进出口商品交易会展馆举办。 本届广州汽车展展会规模达22万平方米，展出车辆总计1000台，全球首发车36台，其中跨国公司首发车7台。首发新车、概念车及最新车辆技术共演一炉，将为业界展示国际汽车工业发展的最新成果，凤凰汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访，以下是凤凰汽车对话斯巴鲁汽车(中国)有限公司广州分公司总经理山田辉男。

凤凰汽车：今天很高兴能够邀请到斯巴鲁广州区的总经理山田辉男先生到凤凰汽车展台做一个专访，首先欢迎您。

山田辉男：谢谢大家，谢谢各位！

凤凰汽车：首先作为一个车迷来说，我特别喜欢斯巴鲁这个品牌，水平对置，四驱系统，改装部分非常多。但是在现在汽车文化下，斯巴鲁这个品牌可能对于当下的中国汽车，实用、经济这一方面的一些诉求，稍微有一点不相符，或者有一些超前了。请问您对这个车型在中国的表现是怎么样的看法？

山田辉男：斯巴鲁是1958年开始制造汽车，至今已经有60多年的历史。斯巴鲁原来是制造飞机，后来我们把飞机的一些技术移植到汽车上。我们的宗旨就是要安全。目前我们在做的，是怎么样把我们的车做成更加安全。

但中国的消费者对安全还不是非常地理解，实际上我们的生命是要大于一切。斯巴鲁一直秉着这个原则，把操控性和安全作为首要。也就是说我们是靠四轮驱动系统和水平对置发动机的组合来实现操控性和安全性相结合。

当然会有客人不完全理解，觉得全时四轮驱动在城市当中可能比较浪费，比较耗油。但实际上并不是这样的，大家可以到我们4S店去体验一下，就能够对斯巴鲁的车有更加深刻的认识。

凤凰汽车：咱们也顺着这个话题聊，其实中国的汽车消费市场，从2008、2009、2010年经历了一个井喷式的发展，截止到今天，百花争鸣的状态到了后期，您觉得中国市场这几年的变化给你最大的感受是什么？中国消费者对汽车诉求有没有一个感官上的改变？

山田辉男：您说的这个问题也是我们正在思考的问题，我们进入中国十年，也正好是赶上中国的汽车发展井喷式的十年，我们也得到了好处，使我们的车不断地增加销量。

但是同时呢，我们最近也感觉到，我们的消费者也是越来越理性，在选车的时候有他自己独特的一些想法，特别像广东区域的消费者，他们选车是非常理性的，这也影响到目前的汽车消费。

但是在我看来，这是一种好的现象，一个能使我们这个市场能更加规范，让我们厂家不断地提高技术，做出让客人更满意的车型。

凤凰汽车：站在消费者的角度来看，当未来大家都拥有了车之后，大家反而在经济实用性的状态下，不会考虑得像今天这么地急迫，斯巴鲁反而在未来路上可能会有更多的拥有者，斯巴鲁作为一个特别有个性，特别出众的一个汽车品牌，您觉得它跟其他一些竞品来说，它最大的优势在哪里？

山田辉男：实际上是这样，您提出这个问题，我们在美国市场已经得到验证了，大家也知道，三年前斯巴鲁在美国市场的销量只有18万台左右，但是到今天已经将近60万了。为什么变化这么大？一个，在斯巴鲁坚持自己的造车理念，也就是安全，用我们机械的四轮驱动系统和水平对置发动机配合，强调了安全，更得到最高的碰撞试验证明。这样的话，让我们用户能够感觉到和体会到斯巴鲁的安全。

同时，现在的消费者也越来越理性，对安全、实用性各个方面非常重视，因此越来越多的用户会接受我们。当然我们刚刚进入中国市场，可能需要一段时间等待用户思想观念发生转变。现在很多用户觉得买车只要便宜就行，但实际上便宜只能满足用户一时的需求。最终随着汽车文化不断地深入，他还会提出自己的一些想法，比如说安全、实用性、经济性、操控性等等。在这种情况下，我认为对斯巴鲁来讲是一个机遇。

凤凰汽车：前期人们买车可能会侧重于经济实用性来选择车型，汽车会被人们视为一个工具来拥有。但当人们拥有了汽车以后，大多会考虑更多的性能，比如说运动性、越野性等等，对于斯巴鲁来说，后期可能在这块会更有优势。

山田辉男：对，我认为是这样的。

凤凰汽车：华南这块市场，您也耕耘了有一段时间了，您觉得华南这块市场跟其他地方有没有什么不一样的，您接下来在南区的市场规划或者心得能跟大家谈一谈吗？

山田辉男：我来到南区两年多，在中国来讲，南区是汽车文化最成熟的市场，日系车也比较受欢迎，这个是好的一部分。

但是同时这个区域也有不利的部分，比如说斯巴鲁的全时四驱水平对置，强调的是安全。但是我们也知道，现在11月份，北京已经下了两场雪，四轮驱动的轿车在冰雪路面有非常好的表现，但在广州还这么炎热，南方这个区域缺雪，很难直观地把它好的一面展现给消费者，这个是南区和北区相比，对于我们不利的地方。但是下一步我们计划做一些试乘试驾会，让我们的客户通过自己的试乘试驾，切身理解这个车的性能。

凤凰汽车：虽然天时对我们不利，但是可能要用人力去补足，把这块优势传达出来。

山田辉男：对，其实还有很多斯巴鲁粉丝在华南区域，我们也不断地在做一些与斯巴鲁车友交流的活动，通过他们把这些信息传递给他们周围的朋友。

凤凰汽车：谈到粉丝这个事情，又勾起我的情怀，我们可能看着日本动漫长大的，斯巴鲁的STI我们都很熟。我个人觉得对于斯巴鲁这个品牌，可能不能跟其他一些大众品牌去打价格战，需要通过一些所谓的叫剑走偏锋的状态去把这个品牌传承下来，就像最特别的mini品牌，它也很小众，但是它很特别。接下来包括斯巴鲁的车友会这些，您还有没有其他的一些规划，在南区要形成什么样的规模？

山田辉男：确实作为斯巴鲁来讲，靠价格战是对我们不利的，斯巴鲁是进口车品牌，目前购车价格有25%的关税在里面。但实际上这次发布的力狮我们可以看得到，这个价格区间是近22万到29万，已经把价格区间拉下来了，目的就是尽量接近于竞争品牌，通过性能取得用户对于我们的关心。

另外车友会这板块，我也希望全国能够举办很多车友会。包括在南区里的湖南、广州，都有一些地方性的车友会，也经常做活动。我们作为厂家来讲，也想积极地参与到车友会当中。比如说车友们在12月份要组织一个年会，我们也想和他们共同参与。

另外最近斯巴鲁正在做一个以“为你所爱”为主题的活动，这个活动今后我们也会一直持续下去，通过“为你所爱”以这个主题宣传我们的安心、安全，能够让更多的斯巴鲁的消费者理解。

凤凰汽车：明白，通过山田总的这一番话，我们可以看出斯巴鲁未来还是很有机会，但是着眼于眼下，我们可能要把品牌进行更多的传播，同时要立足消费者，因为消费者是衣食父母，而扩充他们对这个品牌的认知可能是接下来我们需要做得更多的东西。

山田辉男：是，确实像您所说的，我们也做了很多调查，现在有50%的客户都是选择斯巴鲁的品牌做人生的第一辆车。这样的话，我们的客户人群也是在发生变化。所以我们也想针对这样的客户，做一些精准的宣传，让更多的斯巴鲁粉丝能够尽快地开上斯巴鲁的汽车。

凤凰汽车：好的，今天谢谢山田总到凤凰汽车展台做专访。

山田辉男：谢谢大家。